Схема подключения противотуманок

Если дополнительный свет установлен правильно, то его много не бывает никогда. Вспомнить хотя бы самую трудную поездку, если кому-либо приходилось ехать несколько часов подряд ночью, в дождь, да еще по переполненной трассе. А на высокой скорости, даже в условиях идеальной видимости и на заведомо хорошей ночной дороге, дополнительное освещение точно лишним не будет. Только для этого нужно знать, как правильно выбрать, подключить и установить противотуманные фары, чтобы и самому видно было, и правила не нарушать, и не мешать встречным автомобилям.

Содержание:

1. Что такое противотуманные фары
2. Требования к противотуманным фарам
3. Схема включения и материалы
4. Pазмещение элементов и подключение фар

Что такое противотуманные фары

Противотуманки популярны. И это не от того, что наши водители каждые выходные ездят на девятках и на Фокусах на сафари. Скорее, популярность противотуманных фар вызвана их внешней привлекательностью и подчеркиванием того, что этот автомобиль не какой-нибудь обычный городской малобюджетный седан для поездки на работу и на дачу, а самый настоящий раллийный болид или рейдовый внедорожник, и без дополнительного света ему — никуда. К тому же и устанавливают дополнительную оптику лишь бы как, только бы выглядело покруче. На самом деле, есть жесткие требования по установке дополнительного освещения.

Вся дополнительная оптика может быть только двух видов: фары дальнего света или противотуманные фары. Выглядеть они могут совершенно одинаково, а работать по-разному. Противотуманка, выполненная по международному стандарту или ГОСТу должна иметь световое пятно с четко очерченной верней границей. Именно это требование позволяет фарам не слепить встречных водителей и четко давать понять со стороны габариты машины. Поэтому-то и разрешено использование противотуманок как в комплексе со штатной оптикой, так и отдельно, при условии того, что габариты включены. Вкратце, это и отличает противотуманные фары от фар дальнего света.

Требования к противотуманным фарам

Естественно, главная задача противотуманок — освещать дорогу в условиях плохой видимости, дождя, снегопада, тумана. Но кроме этого, существует еще ряд потребительских требований, которыми должны обладать источники света, чтобы мы не зря потратили деньги.

1.  Противотуманка должна иметь прочный, легкий и герметичный корпус, а рассеиватель должен быть выполнен из толстого прочного стекла, потому что фары часто устанавливают достаточно близко к проезжей части. Но не ниже 250 мм от кромки асфальта. От крайней внешней кромки заводской фары должно быть не более 400 мм.
2.  Противотуманки не должны загораживать штатную оптику и иметь плотный световой пучок с четко выраженной верхней границей.
3.  Светофильтр может быть только белого или желтого цвета. Никакой цветомузыки. Желтый цвет допускается в силу того, что он хорошо пробивает пелену тумана, не отражаясь от влажной взвеси.
4.  Стеклянный плафон предпочтительнее, чем поликарбонатный. Он не будет мутнеть со временем, у него выше светопропускная способность, но пластик более травмобезопасный.
5.  Противотуманка должна регулироваться в довольно широком диапазоне, иметь жесткое крепление и разборный корпус для замены ламп.
6.  Суммарная мощность двух противотуманок не должна создавать сильную нагрузку на генератор и бортовую электрическую систему.
7.  Качество. Противотуманка не должна быть дешевой и китайской, если мы не планируем продавать автомобиль.

Схема включения и материалы

 

Если противотуманки уже выбраны и греют душу, тогда нужно сделать так, чтобы они еще и светили. Сделать это проще простого. Главное учесть, что любой мощный потребитель, а противотуманные фары таковыми и являются, подключается в обязательном порядке через предохранитель и через реле включения.

Это нужно для того, чтобы обезопасит бортовую сеть от перегрузок и замыканий, которые могут возникнуть в дополнительном освещении. Из инструментов и материалов понадобятся:

• термоусадочная изоляция, очень удобная штука;
• изолента;
• клеммы;
• двухжильный провод сечением в полтора квадрата;
• реле включения дальнего света от ВАЗ 2108-2109 или подобное;
• предохранитель выносной на 30 ампер;
• схема подключения противотуманок через реле,которая размещена ниже.

Она проста, а размещение элементов зависит от конкретной конструкции автомобиля.

Размещение элементов и подключение фар

Реле и предохранитель лучше разместить вместе в районе аккумулятора, чтобы в случае чего иметь к ним свободный доступ. В автомобильной электрике не приветствуется применение пайки, поэтому предпочтение отдается клеммным соединениям или на худой конец, скруткам. А первым делом нужно будет скомпоновать коммутацию самих противотуманок, соединить провода массы и найти надежное место под капотом, где будет обеспечен хороший контакт с кузовом. После этого вывести плюсовые провода в район аккумулятора, аккуратно проложив их под капотом. Теперь беремся за реле.

В восьмерочном реле есть четыре разъема, и подключить провода нужно так, как указано на схеме — разъем 30 на плюс противотуманок, разъем 86 на корпус автомобиля, 87-й на плюс АКБ через предохранитель, а 85-й на кнопку включения. Теперь осталось выбрать, каким образом будут включаться фары — абсолютно автономно, или же только при включенных габаритах. Если есть склонность забывать ключи в машине или выключать утюг, тогда лучше запитать противотуманки от габаритных огней.

Так исключается возможность усадить аккумулятор вдребезги, забыв выключить противотуманки. Если, конечно, у вас не Тесла. Да будет свет, светлых и безопасных всем дорог!

Читайте также Как выбрать сабвуфер в машину