Как выбрать сабвуфер в машину

Современный автомобиль может не просто качественно передвигаться из точки в точку, перевозить при этом груз и пассажиров, но и быть при этом полноценным мультимедийным центром. Насколько это важно и необходимо, полезно и уместно в дорожных условиях, разговор отдельный. Но так или иначе, автозвук , а особенно, хороший автозвук, ценился всегда. Не только сегодня, и представление об автомобильных мультимедиа системах, как о громыхающих на весь квартал ящиках, это последствия безмозглого использования дешевой босяцкой аудиотехники. Правильный автозвук не выходит за пределы салона. Для этого есть другие средства массового оповещения.

Содержание:

1. Что нужно знать об автозвуке
2. Из чего состоит автомобильная аудиосистема
3. Для чего нужен сабвуфер
4. Виды сабвуферов
5. Как выбрать правильный сабвуфер

Что нужно знать об автозвуке

Это целая наука, и сегодня мы вкратце ознакомимся с основными моментами, которые влияют на качество звучания музыки в автомобиле. Конечно, требования к качеству звука у каждого разное. Для одних было бы достаточным просто наличие любого динамика, любой магнитолы, а качество не имеет значения. тогда и тратить деньги на хорошую аппаратуру нет смысла. Штатная акустика, которая есть во всех машинах, устроит такую категорию потребителей. Вторая категория — все равно как звучит трек, лишь бы громче. Не станем спорить с таким подходом, но к автозвуку он не имеет почти никакого отношения.

Если аудиосистема орет в радиусе 50 метров, то автозвуком это назвать можно с натяжкой. Автомобиль служит лишь источником питания для передвижной дискотеки. Правильный автозвук заточен именно под звук в салоне автомобиля. Под качественный звук, когда слышен каждый нюанс, когда музыка раскрывается во всей своей широте и глубине, выраженной в спектре и частотах. Вот о частотах и поговорим, а в частности о низкой их составляющей. Но сначала — о составе системы.

Из чего состоит автомобильная аудиосистема

Любое устройство, которое способно воспроизводить звук, состоит из таких элементов:

1. Проигрывающее устройство (магнитофон, цифровой плеер, CD-плейер, виниловый проигрыватель, радиоприемник, в конце концов);
2.  Эквалайзер. Это устройство, которое корректирует частоты, генерируемые проигрывающим устройством. Эквалайзер в автомобилях, как отдельное устройство, есть только в дорогих и качественных системах. В основном в дешевых и штатных устройствах, он представляет собой или две ручки (НЧ, ВЧ), или цифровой эквалайзер, что в принципе, одно и то же.
3.  Силовая и сигнальная проводка. Очень важный момент — как будет запитываться проигрыватель, усилитель и эквалайзер, и как будет передаваться сигнал от них к динамикам.
4.  Усилительное устройство.
5. Кроссовер. Это устройство, которое делит весь звуковой спектр на частоты и передает их на определенный динамик — низкочастотный, широкополосный или среднечастотный, высокочастотный.
6.  Динамики.
7. Колонки, корпуса динамиков.

Это очень беглое перечисление, но для того чтобы разобраться как выбрать сабвуфер в машину, этого достаточно.

Для чего нужен сабвуфер

Sub — под, самый низкий, woof — низкочастотный динамик. Так вкратце можно перевести специальный термин subwoofer, который используется в среде производителей сценической и бытовой музыкальной акустики. Этот динамик начинает воспроизводить музыку с самых низкочастотных ее составляющих. Человеческое ухо устроено так, что способно воспринимать звук от 20 до 20000 Гц.

Внятная частотная информация начинает поступать к слушателю начиная с 30-40 Гц и его только начинают воспроизводить бас-гитара, контрабас, бас-бочка в барабанной установке, некоторые духовые инструменты, а также органы и клавишная электроника. Их-то мы и будем ловить в сабвуфер.

Виды сабвуферов

Сложность устройства автозвука в салоне в том, что изолированный объем автомобиля в любом случае подвергается звуковым атакам извне. Кроме того, сам автомобиль издает порядочное количество звуков на самых разных частотах. Практически в полном спектре, так что музыка неминуемо будет пересекаться с посторонними звуками, что, естественно, скажется на качестве. Не концертный зал, все-таки.

Это первая сложность, а вторая — более заковыристая. дело в том, что каждая из частот имеет свое определенное звуковое давление, то есть для того, чтобы отчётливо слышать средние частоты, в районе 1000 Гц, нужно минимальное усиление. Эти частоты «вредные», они пролезут, куда угодно. Более интеллигентные верхние частоты, а самые прошенные — низкие. Чтобы их качественно услышать и сбалансировать в миксе, и нужен отдельный динамик, отдельная акустическая система.

Система сабвуферов может быть всего двух типов:

1. Активный сабвуфер, с встроенным усилителем.
2. Пассивный сабвуфер, без усилителя.

Разница между ними в том, что пассивный динамик пользуется общим усилителем и получает отфильтрованный нужный сигнал уже в усиленном виде. Чтобы знать как выбрать активный сабвуфер, нужно четко знать параметр усилителя и скомпоновать его с параметрами всей акустической системы. только тогда низкие частоты будут звучать в балансе с остальными, только тогда ни одна частотная составляющая не будет выпирать из контекста, музыкальная информация будет гладкой и сбалансированной. Это и называется качественным автозвуком.

Как выбрать правильный сабвуфер

Подбор хорошего сабвуфера в салон проводится на основе хотя бы приблизительных расчетов. Имеет значение устройство колонки, тип расположения динамика, его производитель, частотная характеристика, звуковое давление и много других факторов, которые сильно влияют на общее качество звучания. Корпусной сабвуфер может быть нескольких типов:

• ящик закрытого типа;
• фазоинверторный корпус;
• банд-пасс корпуса.

Каждый из этих сабвуферов имеет определенные плюсы и минусы и точного рецепта, какой сабвуфер лучше, просто нет все зависит от места его расположения и от требований к звуку.

Правильный сабвуфер можно выбрать, только зная все расчетные данные акустической системы, начиная от мощности и звукового давления, и заканчивая частотными характеристиками, желаемой звуковой картине. В идеале, элементы подбираются эмпирическим путем, потому что каждый автомобиль индивидуален, у каждого своя степень звукоизоляции, поэтому только эксперимент и смелые решения приведут к качественному звучанию в салоне автомобиля. Слушайте хорошую музыку и не отвлекайтесь, удачных всем дорог!

Читайте также Автомобильные пылесосы — как выбрать,  Держатели для планшета в машину