Замок зажигания Ваз 2110 — Цена


Замок зажигания любого автомобиля несет в себе сразу несколько функций, и его выход из строя может принести неприятные хлопоты. Чтобы этого не случилось, лучше предвидеть возможные варианты поломок, а еще лучше — досконально знать его устройство, тогда никаких неприятных сюрпризов замок не преподнесет.

Содержание:

  1. Устройство замка зажигания ВАЗ 2110
  2. Замок зажигания ВАЗ 2110 схема
  3. Принцип работы замка зажигания ВАЗ 2110
  4. Основные неисправности замка ВАЗ 2110, цена
  5. Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Устройство замка зажигания ВАЗ 2110

Замок зажигания

Замок зажигания ВАЗ 2110 представляет собой комбинацию запорного устройства, которое фиксирует рулевую колонку в определенном положении, и контактов, отвечающих за подачу питания в систему зажигания и активацию бортовой электросети в рабочий режим. Технологически, он состоит из литого корпуса, который размещает в себе механическую и электрическую часть, контактной группы, замкового механизма и контактов для подключения к электросхеме автомобиля.

Устройство

Противоугонные свойства замка зажигания весьма условны, поэтому на ВАЗ 2110 применяют иммобилайзер, который препятствует запуску автомобиля не родным ключом с индивидуальным кодом, или в обход штатной системы блокировки.

Замок зажигания ВАЗ 2110 схема

Схема

Схема подключения замка зажигания характерна для всех современных автомобилей ВАЗ. На фото мы представили оригинальную заводскую схему подключения, которая проста, но требует некоторых пояснений.
Из общего жгута проводки к замку зажигания подводится колодка, которая имеет 8 клемм. Чтобы разобраться в их назначении, придется рассмотреть каждую в отдельности.

  1.  Эта клемма отвечает за подачу напряжения на микровыключатель замка. Он срабатывает только тогда, когда ключ зажигания вставлен в сердечник.
  2. Провод массы, который связан с лампочкой подсветки замка. Лампочка загорается тогда, когда открываются водительская дверь.
  3.  Подача 12 вольт на стартер. Этот контакт замыкается тогда, когда ключ проворачивается в положение «старт».
  4. Общее питание замка зажигания, на схеме обозначено черно-голубым проводом.
  5.  Подача питания на микровыключатель вставленного ключа.
  6.  Подача питания подсветки личинки замка.
  7.  Розовый провод — подача питания от АКБ.
  8. Резервная клемма для подключения дополнительного оборудования.

Клеммы



Принцип работы замка зажигания ВАЗ 2110

Согласно схеме, при нейтральном положении замка зажигания, когда в замке нет ключа, замок находится в отключенном положении 0. Напряжение в этом положении подается только на контакт 30 и клемму 8 колодки. После того, как в замок зажигания вставлен ключ, и он повернут на определенный градус в положение 1, идет подача питания только на следующие электроприборы:

  • фары;
  • габаритные огни;
  • указатели поворотов;
  • стеклоочиститель и омыватель;
  • прикуриватель;
  • вентилятор печки;
  • обогрев заднего стекла.

При повороте ключа в положение 2 включаются все основные функции, необходимые для работы двигателя. Двигатель уже готов к запуску. В третьем положении ключа, нефиксируемом, мы подаем питание только на стартер. При этом замыкается контакт 50, напряжение запускает стартер, а стартер пускает двигатель. При этом возвратная пружина возвращает ключ зажигания в положение 2.

Основные неисправности замка ВАЗ 2110, цена

Главной бедой этого замка многие считают возвратное устройство, которое должно возвращать ключ в положение 2 после запуска двигателя. В случае выхода устройства из строя, после пуска мотора стартер продолжает работать, и в лучшем случае можно отделаться поломкой бендикса. В худшем — сгорит стартер. Поэтому при первых проявлениях недееспособности возвратного механизма, замок лучше заменить новым.

Замок зажигания ВАЗ 2110 цена которого составляет 670 рублей, снимается и подлежит замене просто, но на это уйдет некоторое количество времени.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Замена замка зажигания

Замена замка зажигания проводится в несколько этапов:

  1. Обесточим автомобиль, сняв клемму с АКБ.
  2.  Демонтируем кожух рулевой колонки.
  3.  Отключаем контактную группу от центральной колодки.
  4.  При помощи молотка и зубила аккуратно помогаем болтам открутиться.
  5.  Ставим ключ в положение 1 для того, чтобы спрятать язычок фиксатора.
  6.  Устанавливаем новый замок зажигания.

После этого лучше несколько раз проверить работоспособность противоугонного замка, после чего можно устанавливать кожух. Следите за контактами, и удачных вам дорог!

Читайте также Бортовой компьютер на Ваз 2110 — цена. Ваз 2110 — не крутит стартер


Замок зажигания Ваз 2110 — Цена
4.1 - Оценок: 81