Восстановление гелевых аккумуляторов


Гелевые аккумуляторные батареи уже давно не новость, они неплохо зарекомендовали себя во многих сферах и применяются как в быту, так и энергоснабжения самых разнообразных промышленных устройств. Практика использования гелевых АКБ в автомобилях показала, что кроме их безусловных преимуществ, существует ряд ограничений по применению, зачастую несовместимых с эксплуатацией автомобиля.

Содержание:

  1. Зачем нужны свинцово-гелевые АКБ
  2. Что такое гелевый аккумулятор
  3. Типы и достоинства гелевых АКБ
  4. Причины выхода из строя
  5. Методика восстановления герметичных гелевых АКБ

Зачем нужны свинцово-гелевые АКБ

Свинцово-гелевая АКБ

Восстановление гелевых аккумуляторов, как технологический процесс, довольно несложная задача, однако не каждую батарею удается спасти. Они стали рассматриваться как альтернатива классическим аккумуляторным батареям по ряду причин, привлекательных с точки зрения потребителя:

  • Гелевая АКБ может выдавать довольно большие показатели по току.
  •  Компактность.
  •  Высокая емкость, как основная, так и резервная.
  •  Безопасность. В результате их работы не выделяется газ, при повреждении корпуса нет опасности утечки электролита, что дало возможность размещать их даже в салоне автомобиля.
  •  Выносливость. Гелевые АКБ могут выдержать гораздо больше циклов зарядки/разрядки.
  •  Гелевые АКБ не боятся глубокого разряда.Цена гелевого АКБ в разы выше свинцово-кислотного

Тем не менее, такой тип аккумулятора стоит гораздо дороже классического, а это и есть основная причина того, что их замена довольно проблематична с финансовой точки зрения. Цена гелевого АКБ в разы выше свинцово-кислотного. Поэтому чаще всего стоит вопрос о восстановлении их работоспособности, чем об их замене.

Что такое гелевый аккумулятор

Гелевый аккумулятор — это по сути тот же свинцово-кислотный, но разница между ними в том, что электролит в классических батареях работает в жидком виде, в то время как в гелевом, исходя из названия, вместо жидкого электролита применяется густой гель.

Гелевый аккумулятор — это по сути тот же свинцово-кислотный

Для того чтобы густая масса смогла работать, как обычный электролит, необходимо придать ей те же характеристики, чтобы при помещении в пространство между свинцовыми пластинами, он так же как и жидкость, способствовал нормальному проведению процесса выработки электричества и так же мог принимать заряд.

Типы и достоинства гелевых АКБ

Гелевые аккумуляторные батареи уже давно не новость

Есть два способа получения вещества гелеобразной консистенции со свойствами жидкого электролита:



  1.  Добавление в обычный жидкий электролит кремниевых соединений. Технология называется Gelled Electrolyte. Это исключительно химическая технология и она пока не получила такого распространения, как вторая.
  2.  Технология AGM, absorbed glass mat. Наиболее выигрышный метод получения геля из электролита физическим путем — электролит помещают в среду пористого стекловолокна, которое впитывает жидкость. В результате получают густую гелеобразную массу.Основное достоинство — независимость от положения батареи

Основное достоинство таких аккумуляторов — независимость от положения батареи. Гель никогда не растечется даже при повреждении банки и АКБ будет работать при любом положении аккумулятора. Но основная их проблема в том, что при превышении зарядного напряжения, они быстро теряют емкость.

Устройство

Причины выхода из строя

Отсюда исходит первая проблема, которая может привести к тому, что АКБ выйдет из строя и его придется восстанавливать — превышение зарядного напряжения. Электрооборудование автомобиля не настолько совершенно, чтобы ограничивать ток в очень точных пределах. Но это самый нежелательный исход событий. Наиболее распространенный случай — выход батареи из строя после сильной потери заряда.

Выход батареи из строя после сильной потери заряда

 

Если же батарея перестала работать из-за глубокого разряда, при длительном простое, ее можно восстановить, заряжая большими токами, но напряжение не должно превышать 14,4 В. При этом необходимо следить за температурой корпуса. Если она поднимется выше 45-48 градусов, зарядку необходимо прекратить или же понизить ток. После охлаждения батареи можно попытаться продолжить заряд до тех пор, пока напряжение на клеммах не начнет расти.

Методика восстановления герметичных гелевых АКБ

При перезарядке гелеобразная масса закипает и отслаивается от свинцовых пластин

Гораздо хуже обстоят дела, если батарея перезаряжена. В этом случае АКБ может спасти только хирургическое вмешательство. Дело в том, что при перезарядке гелеобразная масса закипает и отслаивается от свинцовых пластин. Это необратимый процесс, однако в том случае, когда батарея имеет неразборный корпус. Во-первых, сложность заключается в том, что никто толком не знает состав геля, поскольку каждый производитель вносит в него свои патентованные коррективы. Во-вторых, не каждая герметичная батарея позволит безболезненно себя вскрыть. Это тоже нужно учитывать и внимательно осматривать корпус.

Добавлении обычного жидкого электролита в каждую из банок

Если же осмотр показал, что вскрытие возможно без нанесения непоправимых повреждение корпусу, есть шанс, что при добавлении обычного жидкого электролита в каждую из банок в количестве 1-1,5 мл сможет разбавить гель и после этого можно попробовать начать заряд. Естественно, что никаких гарантий на восстановление АКБ нет и все попытки носят исключительно экспериментальный характер.

Высокая емкость

Тем не менее, попытка — не пытка, и мы надеемся, что ваша батарея получит вторую жизнь. Удачных экспериментов и стабильной емкости батарей!


Восстановление гелевых аккумуляторов
4 - Оценок: 55