Твитеры автомобильные


Автомобильная аудиосистема радикально отличается от бытовой не только по той причине, что стоит не в гостиной, а в салоне автомобиля. Разница — во всем. В материалах, которые окружают слушателя, в характере шумов и их интенсивности, в источнике звука, в звуковой обработке и в комплектации всей системы. Сегодня мы поговорим о высокочастотной составляющей автомобильного звука и выясним, что сделать, чтобы звук на любой громкости был разборчивым и качественным.

Содержание:

  1. Твитеры автомобильные, цена и назначение
  2. Где установить твитер
  3. Типы ВЧ-динамиков
  4. Устройство и характеристики твитера

Твитеры автомобильные, цена и назначение

Swat SP Pro

Как известно, звук условно делят на высокие, низкие и средние частоты. Эта градация настолько условна, что сложно сказать объективные пограничные частоты того или иного диапазона с точностью до герца. Но каждая частота имеет особенности не только по звучанию, но и по воспроизведению, именно поэтому невозможно добиться качественного звучания однотипными динамиками. Конструкции твитеров (высокочастотных динамиков) радикально отличаются от низко- и среднечастотных автомобильных колонок, поэтому они заслуживают отдельного разговора.

Sony XS-H03

Цена твитера зависит от типа и принципа воспроизведения высокой частоты, но в среднем качественная пара ВЧ динамиков от хорошей компании (JBL. Hertz) обойдётся в 1200-3000 рублей. Конструкция динамика обусловлена спектром высоких частот, а это примерно от 3 до 20 кГц. Правда, длина волны на разной частоте совершенно разная. Так, при частоте 4000 Гц длина волны составит 85 мм, а на пиковой частоте, доступной нашему слуху, не более 15 мм. Это говорит о том, что твитер должен быть маленьким и лёгким, фактически безинерционным, иначе создать такие колебания просто не получится.

Где установить твитер

Угол установки твитера

Следовательно, все твитеры могут иметь диаметр не более 2 дюймов (около пяти см), малую массу и располагаться во фронтальной зоне акустики автомобильной. Размещают твитеры, как правило, в передних стойках и вот почему. Поскольку длина волны высокой частоты очень мала, то твитер не может располагаться в удалении от слушателя, поскольку звуковая сцена попросту потеряет высокочастотную составляющую с точки зрения слушателя. Поскольку при инсталляции автозвука ориентируются в основном на водителя и переднего пассажира, то оптимальным местом, где можно было бы разместить твитер могли бы стать либо дверные стойки, либо стойки передней рамки лобового стекла.

Твитер в стойке лобового стекла



В конструкции некоторых автомобилей нет возможности использовать центральную стойку, именно поэтому передняя панель или передние стойки как раз отлично подходят, поскольку расстояние до слушателя практически не меняется во время движения. Единственный минус в том, что расстояние до правого твитера будет больше, чем до левого по отношению к водителю, а по отношению к пассажиру — наоборот.

Типы ВЧ-динамиков

Pioneer ds-676a

Как мы уже говорили, твитер, независимо от типа, небольшого размера, что облегчает его установку и выбор места. Но выбор типа твитера — вопрос посложнее, поскольку он может быть:

  • динамическим (это обычный динамик маленького размера);

  • пьезоэлектрическим, когда звук излучается пьезоэлементом при подаче на него определённого напряжения;

  • конденсаторным, в этом случае колебания производит одна из обкладок конденсатора, но такой тип мы пропускаем, поскольку для его работы нужен ток высокого напряжения;

  • ленточным, такой твитер звучит благодаря тонкой металлической пластине, размещённой между магнитами;

  • мембранный или двухсторонний, колебания излучает мембрана с токопроводящими дорожками, она помещена между пластинами с перфорацией;

  • ортодинамический твитер — не самый популярный, но используемый вариант, похожий на предыдущий, но оформлен в виде круглой головки.

Самый простой, доступный и недорогой твитер — электродинамический, то есть это устройство, конструктивно похожее на обычный динамик, но в его изготовлении применяются специальные материалы.

Устройство и характеристики твитера

hertzST44

Принцип работы и устройство обычного динамика все прекрасно знают, поэтому особо заострять внимание на этом мы не станем. Расскажем о том, что отличает твитер от обычного динамика. В первую очередь, это материал, их которого сделан рупор, мембрана динамика. Самый недорогой и некачественный вариант — это бумага. Использовать такие твитеры нежелательно. Шелковые мембраны с пропиткой имеют хороший ресурс и это, пожалуй оптимальный вариант, если смотреть на цену и качество. Титановые и алюминиевые мембраны дороги и их использование оправдано только тогда, когда звуковая картинка выстраивается на очень высоком уровне и с учётом дорогих среднечастотных и НЧ-динамиков.

MAGNUM MBT 1.0 AL

Частотный диапазон твитеров может быть на уровне 3-25 кГц, но чаще всего верхний порог динамика не превышает 22 000 Гц. ВЧ динамик имеет очень высокую чувствительность благодаря малой массе и габаритам и она находится на уровне 100-110 дБ. Мощность твитера заявляют в пределах 60-70 Вт, но это, как правило, не совсем правда. Подбирайте комплектующие к автозвуку правильно и слушайте в дороге хорошую музыку!


Твитеры автомобильные
4.1 - Оценок: 73