Симптомы забитого катализатора


Специалисты автомобильного строения все больше уделяют внимания понижению вредоносных выхлопов. С этой целью силовые агрегаты подвергаются модернизации, чтобы сократить расход горючего, не уменьшая этим показатели мощности. По той же причине все большее количество машин оснащается каталитическими нейтрализующими устройствами, устанавливаемыми в систему отведения выхлопов.

Содержание:

  1. Что такое катализатор
  2. Когда необходим ремонт
  3. Как проверить исправность устройства
  4. К чему приводит неисправность катализатора

Что такое катализатор

Это устройство необходимо для преобразования опасных элементов в безвредные с помощью химических процессов.

из чего состоит

Состоит оно из нескольких элементов:

  • корпуса;
  • бобин;
  • теплоизоляционной прокладки.

Чаще всего бобины бывают керамическими, но используют и металл. В них устроено много сот, сквозь которые и проходят выхлопы. Поверхность покрывают платиной или иридием, чтобы керамика не подвергалась воздействию химической реакции.
Рабочий эффект катализатора зависит от температурного режима, так что его размещают максимально близко к коллектору и снабжают его теплоизоляцией. Проблема в том, что срок эксплуатации катализатора относительно мал. Чтобы своевременно принять необходимые меры по его замене, рекомендуется знать симптомы забитого катализатора.

Когда необходим ремонт

Случается, что катализатор отказывает несколько раньше положенного срока. Главный признак этого – загорается сигнальная лампочка на приборной панели и переход работы двигателя в аварийный режим.

сигнальная лампочка

Это возможно, если повредился корпус, либо оборвались проводки.
Нарушения в работоспособности катализатора способны появляться постепенно. В таком случае неисправность можно определить по понижению мощности мотора, снижению динамики по наращиванию скоростного режима, затруднений при запуске.
Чаще всего причина кроется в закупорке бобинных сот накоплениями сажи, что понижает пропускные возможности катализатора.

закупорка бобинных сот

От этого газы, не прошедшие через катализатор, «давят» двигатель. Это можно сравнить с закупоркой трубы для вывода выхлопных газов, что мешает нормальной работе мотора.

Одной из причин снижения мощности считают механическое повреждение сотов, их оплавленность.
Нормальную работу катализатора возможно определить по мощности потока выхлопов. Если он слабоват, то устройство забито.



снижение мощности
Еще один признак отказа катализатора – отработанные газы приобретают запах протухших яиц.

Как проверить исправность устройства

Чтобы определить пригодность катализатора, можно воспользоваться несколькими методами. Наиболее простым считается демонтаж устройства и его осмотр на наличие просветов. Сложность создают крепления, которые могут прикипеть до такой степени, что при демонтаже придется воспользоваться болгаркой. Встречаются и замысловатые системы, для снятия которых потребуется несколько дней.

катализатор

Второй способ – замерить давление выпускной системы. Для этого кислородный датчик заменяется манометром, по которому снимаются показания на различных рабочих режимах двигателя. Но и здесь имеется свой недостаток – датчик порой снимается достаточно сложно.

замерить давление

Наиболее техничным является третий метод, в котором используется моторный тестор. На место одной из свеч вкручивается специальный прибор, который замеряет давление. Все показания выводятся на осциллограф.

график

К чему приводит неисправность катализатора

Если устройство засорено сажей, его еще можно почистить, воспользовавшись специальным очистителем. Но когда проблема запущена, мотор может просто не завестись, либо начнет быстро глохнуть.
Проблема может усугубиться, если от воздействия сажи оплавится бобина. Повреждение восстановить уже не получится. Вернуть двигателю рабочее состояние поможет установка пламегасителя или полная замена катализатора.
Наибольшую проблему представляет разрушение от механических воздействий. Частички сотов способны существенно осложнить проход выхлопных газов по катализаторному устройству.

проблема в катализаторе

Частично газы способны вернуться в цилиндры, принеся с собой кусочки керамики.
Специалисты не рекомендуют постоянно искать проблему в катализаторе. Вполне вероятно, что он будет следствием того, что одна из систем автомобиля дала сбой, или в бак заправляется топливо низкого качества. И если есть подозрение, что снизилась мощность машины – выполните диагностирование питания и зажигания, проверьте работу датчиков, и только потом обращайте внимание на катализатор.


Симптомы забитого катализатора
4 - Оценок: 54