Давление в шинах автомобиля — таблица


Никто не станет спорить о том, что техническое состояние автомобиля так же влияет на безопасность движения, как и мастерство водителя. А может, даже больше, поскольку любая открученная гайка или тяга с люфтом могут поставить в тупик даже водителя со стажем в три пятилетки. Сегодня мы поговорим о давлении в шинах, характерных особенностях того или иного вида транспорта при вычислении давления шин, и, конечно, дорожных условий, по которым эти шины будут ездить.

Содержание:

  1. Давление, которое рекомендуют
  2. Зачем соблюдать рекомендации
  3. Какое давление лучше: низкое, или высокое
  4. Автомобили на шинах низкого давления
  5. Чем измеряется давление в шинах автомобиля

Давление, которое рекомендуют

Давление, которое рекомендуют

Во многих случаях при эксплуатации автомобиля возникают трудности с выбором тех или иных эксплуатационных материалов и номиналов, используемых при регулировках. Кто, как не производитель, знает лучше когда и какое масло заливать в двигатель, когда менять фильтр салона или какой должен быть тепловой зазор клапанов. Он и есть главный консультант, который гарантирует беспроблемную работу автомобиля при соблюдении этих требований. Поэтому и давление в шинах тоже носит в основном рекомендательный характер, но может изменяться в зависимости от условий эксплуатации.

Зависимость от скорости

Зачем соблюдать рекомендации

Последствия пониженного давления

АвтоВАЗ посчитал, что при ежегодном пробеге в 20 тысяч км на шинах с пониженным давлением, автомобилист сжигает дополнительно 500 литров бензина в год. Хотя бы поэтому есть смысл задуматься о том, чтобы соблюдать рекомендованный производителем номинал. Кроме того, автомобиль, у которого давление в шинах ниже требуемого:

  • обладает меньшей устойчивостью на дороге;
  • больше кренится в поворотах;
  • больше подвержен боковым сносам;
  • имеет увеличенный тормозной путь;
  • хуже управляется на высокой скорости;
  • имеет плохой накат, что и приводит к перерасходу топлива.

Какое давление лучше: низкое, или высокое

УАЗ на шинах низкого давления

Если внимательно присмотреться к конструкции передней подвески, если мы говорим о независимой ВАЗовской, будь то рычажная, как на классических заднеприводных автомобилях, будь то МакФерсон, как у переднеприводных моделей, можно заметить, что низкое давление в шинах приводит к изменению угла наклона переднего колеса. Незначительному, в пределах полутора градусов. Но это влияет не только на управляемость, но и на внутренние напряжения в структуре шины, которых производитель в расчет не брал. А значит и ресурс резины уменьшится в несколько раз. Увеличенная площадь контакта колеса с покрытием тоже будет влиять и на температурные показатели работы резины, на расход топлива и на управляемость.
Слишком высокое давление тоже не приносит ничего хорошего. Контактное пятно шины с трассой, наоборот, уменьшается, колесо в общем стает жестче. Дело не только в комфорте. перекачанные колеса ощущаются сразу, поскольку при разработке подвески конструкторы учитывали определенную упругость, которую может обеспечить колесо, следовательно характеристики подвески уже меняются и спрогнозировать как, довольно сложно. С другой стороны, считается, что перекачанные колеса способствуют лучшей управляемости, но это совсем не так. Дело в той же подвеске. Если она некорректно работает в паре с рулевой трапецией, базовые характеристики изменены, то об улучшении управляемости, по крайней мере на высокой скорости, говорить не приходится. Однако, есть исключения.



Автомобили на шинах низкого давления

Применяются на вездеходах

Шины низкого давления применяются там, где нужна максимальная проходимость, мягкость в ходу, легкость. Конструкцией таких шин предусмотрено меньшее количество кордовой проволоки, за счет чего их вес заметно снижен. Низкое давление же в этом случае обеспечивает им эластичность, специальная конструкция корда — прочность и гибкость. Такие виды покрышек применяются на вездеходах как для использования на дорогах общего пользования, так и только на специализированном транспорте, предназначенном только для движения по глубокому бездорожью.

Снижают ударные нагрузки на подвеску

Когда автомобиль, обутый в такие покрышки, выезжает на пересеченную местность, контактная поверхность шины точно копирует неровность, обеспечивая хороший контакт и при этом комфортное передвижение по бездорожью. Повредить их довольно сложно, поскольку каркас у них мягкий, а эластичность позволяет подстраиваться под любые неровности. Очень важно и то, что такие шины поглощают и в значительной мере снижают ударные нагрузки на подвеску и на жесткие элементы кузова.

Чем измеряется давление в шинах автомобиля

Табличка на дверях

Каждая модель имеет свое рекомендуемое давление в шинах автомобиля Таблица, которая выставлена ниже, приводит оптимальное давление для автомобилей ВАЗ.

Давление для автомобилей ВАЗ

Давление для автомобилей ВАЗ 2

Каждый производитель имеет свою таблицу давления по моделям, а каждый автомобиль — табличку, в которой указано оптимальное давление в шинах. Как правило, табличка эта закреплена в проеме двери или под капотом.

Манометр

При подкачке шин не стоит слишком доверять той цифре, которая указана на боковине колеса. Она определяет максимальное давление в шинах для конкретной модели покрышки. Эта цифра, естественно, не учитывает требования производителя.

Таблица соответствия значений давления в разных единицах

Давление контролируют при помощи манометра, которые бывают как цифровые, так и аналоговые, а циферблат у них может быть размечен в атмосферах или в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Таблицу соответствия значений давления в разных единицах измерения мы привели выше.

Электронный манометр

Стабильного всем номинального давления, и удачи на дорогах!

Читайте также Оформление договора купли — продажи автомобиляЦепи противоскольжения своими руками — видеоБраслет противоскольжения своими руками


Давление в шинах автомобиля — таблица
4 - Оценок: 31